❶ 越南沙巴，一次不错的旅游体验，有机会可以再去一次
沙巴（Sa Pa ），属于越南北部老街省，是 越南北部 着名的避暑胜地，位于中越边境 云南省河口县 的西南面，距边境老街市39公里。
去沙巴 旅游 ，从河口县出境再由越南老街乘车前往是最便捷的一种方式。河口县 旅游 旺季时，在这里通过旅行社前晚沙巴 旅游 的游客不计其数。
记得那还是2009年，我也是携家人从这里出境前往沙巴 旅游 的。而这一次的 旅游 体验，基本上还是比较满意的。
我们头天下午自驾到达河口，入住酒店并与旅行社取得了联系，提供相关证件办理通行证，第2天一早，我们如约到达旅行社，此时通行证已办好，旅行社有专人带领我们进入边检大厅办理相关的过境手续，然后步行横跨连接中越两国的这座桥梁，很快我们就看到了越南海关大楼。
海关的工作人员基本都懂得中文，沟通并没有什么困难，很快入境手续就办完了。大厅里还有一些销售越南民族特色商品和 旅游 纪念品的柜台，其中一种纪念品很有特点，就是一套崭新的越南货币，一些游客偶尔也会购买留作纪念。
出了大厅，一名越南导游已在门外等候，旅行社的工作人员与越南导游交接完毕便返回了，接下来。我们也会跟随这位导游，正式开始越南之旅。
通过导游的自我介绍，我们得知，这位小伙子姓阮，24岁，是当地一家旅行社的专职导游，曾经在昆明工作过一段时间，一边工作一边学习中文。说实话，他的中文说的还不赖，与我们沟通的时候还是顺畅的。
接下来，我们上了一辆电频车，向位于老街的这家旅行社所在地进发。一路风景还不错，街道不算宽但是很多法式建筑，寺庙和教堂代表着两种文化的交融。路边的各种广告牌十分醒目，只不过全是越南语，这仿佛是在提醒我们这的确是踏上了异国他乡的土地了。
这家旅行社位于一条行人不多的街道上，看上去和国内旅行社的格局差不多，只不过全是越南人，导游将我们安排在此，等待 旅游 车的到来，旅行社的工作人员热情地为我们端上咖啡，表示送我们去沙巴的车马上就到，请我们稍等片刻！
大约过了一刻钟左右，一辆福特全顺商务车在旅行社门口停了下来，导游小阮将我们安排上了这辆车，随后他上了副驾，示意司机出发。
此时，我惊奇地发现，车上的游客只有我们一家三口，我好奇地问道：阮先生，游客只有我们三个吗？小阮回答到：是的，现在三个人就可以组成一个团队了，所以只有你们三位。
不一会儿，我们的车开出了市区，走上了一条盘山路，向着沙巴进发。在行进的过程中，虽然弯道很多，但沿途的风光还是相当不错的，绿色的热带丛林，悬浮在半山腰的云海，有时还真让人觉得有点秀美壮丽。不时，盘山公路的一侧，还是会偶尔显示出几个广告牌，上面会用中文写着：某某矿业公司的字样，似乎证明在这绿油油的万山丛中，蕴含着丰富的矿藏，在这些矿业开发大军中，似乎有中资公司参与……
经过大概一个多小时的车程，这辆车终于从弯曲的盘山道中解脱了出来，进入了一条相对平坦的道路，这时导游小阮对我们说：巴沙很快就到了！
随着前方视野的不断开阔，道路两边出现了一幢接一幢的白色法式建筑，在五颜六色的各种花卉的妆点下，显示出一股浓浓的法国风情。而不经意间，看到远处绿色的丛山，白色的云雾，又感觉好像是到达了阿尔卑斯山，总之，沙巴的建筑和风景是属于那种完美融合的，自然而又舒服的。
我们的车在中心广场停下，这时，已是中午，小阮去张罗午饭，而我们一行三人则在广场上逛了起来。
要说这广场上最显眼的，应该是这座天主教堂了。这里的人们几乎都信天主教，教堂内部非常庄严肃穆，干净整洁。一群年轻人组成的唱诗班正在排练，准备在正式的日子里演唱。
路边，一些当地的少数民族正在兜售一种山上采来的一种红色的野果，大概十元人民币一把，出于好奇，买了一把尝了一下，又酸又涩，实在是不习惯这样的味道。看这些少数民族的服饰都很特别，后来问了小阮才知道，当地最多的是苗族和瑶族，他们祖辈都生活在这里，属于原住民那一类的了。
说话间，午饭已经准备好了，小阮带我们一家广场边的餐厅，他选择了一个比较有好的位置，可以一边用餐一边欣赏外面的风景。这时，我们才发现，周围还有很多越南本地游客和一些欧美游客。而越南游客，大部分都是自驾来的，停车场停满了各种私家车。
说实话，这家餐馆的饭菜口味和做法和中国餐馆的风格差不多，同样是米饭加炒菜和汤，并没有多少特别的，我唯一感兴趣的，就是在这家餐馆里可以喝到越南啤酒。
但是，总体来说，菜量和烹调技术还是值得肯定的。
吃完午餐，就是我们的自由活动时间，我们可以在这个小镇自由活动，逛市场和游览街道，购物。
这里的市场分两部分，一部分为当地少数民族纺织和手绣的各类工艺品和其它银器等，许多游客都集中在这个市场中。
逛完市场，还可以逛一逛这个小镇的街道。由于 历史 的原因，这里曾被法国殖民，因此，当地建筑都呈现了一种十分强烈的法国建筑风格，要不是满街打着越南国旗，走着越南人，极有可能会给游客一种来到欧洲某地的感觉。
小镇里的道路上下坡和，楼梯居多，有一种“山城”的感觉，不过，多走一下，很快就习惯了。在小镇街道上的几家商店里，买了几件工艺品，回家后方便作为礼物送给朋友。
逛完市场和街道，导游小阮已经订好了一家咖啡馆，在这里可以好好休息一下。
我们坐在露天的桌子。边喝咖啡边聊天，十分惬意。这是一种很有特点的咖啡，将咖啡豆烘焙收了以后磨粉，放入一个滤杯中加水冲泡，滤好的咖啡就会从滤杯底部流入下面的杯子，然后在咖啡中加入炼乳，既有咖啡的香味也有炼乳独特的甜味，感觉不错。
在与小阮的交谈中我得知，她曾经在昆明一所大学学习，课余时间出去餐馆打工，一边工作一边学习中文。
值得一提的是，当我问及一个敏感问题时，小阮的反应出乎我的意料，那就是当我问及他对于中国对越自卫反击战的看法时，他十分坦然地说：说实话，当时你们打越南，其实还是有很多老百姓支持和感谢你们中国的，我急忙问：为什么？他继续说到，其实当时的黎笋政权奉行对外扩张的政策，全民皆兵害苦了老百姓，你们中国替我们越南老百姓教训了他。很多人还是感激中国的……此时，我觉得这个小阮导游很有思想。当然，他还对我说越南的女孩子其实都还是非常喜欢中国的男孩子的……
一通聊天下来，让我似乎对这个越南小伙子有了更深一步的了解，此时，咖啡已经喝的差不多了，小阮导游安排我们去沙坝的一条商业街上参观游览。这是一条由酒店，发廊，冷饮店，咖啡馆，以及日杂店组成的商业街，在一家销售日化品的商店里，小软推荐我们购买了一些价格低廉，但据说效果非常好的袋装洗发露，然后准备启程返回老街。
此时，司机已经在路边等候，我们再一次上车，踏上了返回老街的旅程。回到老街，小阮再次将我们安排进了一家咖啡馆，据说这是老街最好的一家咖啡馆，我们再一次在这里品尝到了那种过滤的咖啡，的确很不错。之后，便是在老街的自由活动时间，我们参观了位于老街的一间很大的边贸市场，里面的越南商贩销售的多半是从中国进来的商品，没多大意思，街上同样发现了一座教堂，卫生情况还算不错。
临近6点，我们在小阮的安排下，再次进入越南的边检大厅，办完手续，走出大厅，通过大家熟悉的那座桥，河口旅行社工作人员的陪同下，亲兄地走向中国的国门，进入河口。至此，越南沙巴一日游到此结束。
总结一下，那时，通过旅行社经河口进入越南老街去沙巴 旅游 ，是相对比较安全的，只要手续正规，你所受到的待遇还是不错的。全程越南导游没有强迫购物等令人反感的行为，反之，全程他们还是尽心尽力照顾好游客的，值得一提的是，在我们与小阮导游道别的时候，我曾拿出500元人民币作为小费对他表示感谢，然而，他谢绝了，对我说，他们旅行社的规定是不能收取客人的小费。单从这一点来看，至少这名导游还是相对不错的。
相比较我上次发的一篇去缅甸 旅游 的文章，这一次的越南之旅总体来说还是令人满意的，至少没有那种惊心动魄，令人害怕不愉快的经历，由于疫情防控的原因，如今的河口已经大不如前，再也没有了那时的熙熙攘攘摩肩接踵的热闹场面，随着中国边检大厅的拆除重建，河口海关无限期关闭，这里基本上成为了一座万人空巷的小城镇，不知要到什么时候才能够恢复到原来的那种热闹的状态！
❷ 越南芽庄怎么去芽庄旅游交通攻略
大家众所周知芽庄是一个美丽的地方，今天我要和大家分享一些关于芽庄旅游的交通攻略，因为出国旅行，好的交通攻略能够让旅行更加尽兴。
1. 出租车
出租车车站位于机场停车场正前方，推荐MaiLinh公司的绿色出租车和Vinasun Taxi公司的白色出租车。这两家公司服务规范、专业，有制服、打表、找零、帮上行李等服务。要注意辨别仿冒的黑车。夜间11点后会增加加班费，还可能收取过桥费。
2. 机场大巴
取完行李出来，注意左手边，票价大约6万越南盾，到市区停靠点你需要把你住宿的酒店越文打出来，让司机提醒你在就近的大巴站点下车，这里注意不会送到酒店门口。
3. 网上预约接送服务
包车接送是最方便划算的，你可以在网上预订机场到酒店的接送机服务，这样非常省心，性价比也很高。
4. 陆地大交通
乘坐4路公交车，或者打车前往B_n Tàu Du L_ch C_u_á-V_nh Nguyên码头，在此乘坐跨海缆车或者快艇上岛。如果入住珍珠岛酒店，在码头即可checkin，会有酒店船只接你上岛。
5. 上岛交通
可以选择缆车或快艇，如果是第一次来珍珠岛，我强烈推荐乘坐跨海缆车，这是世界上最长的跨海缆车。
6. 节省交通费用
购买廉航机票，购买途径有航空公司官网、电商平台如蚂蜂窝。推荐越南航空、越南越捷、南方航空、国泰航空等航空公司。
7. 芽庄及周边小交通攻略
芽庄作为网红目的地，火热程度超出了你的想象。芽庄机场的交通有出租车、机场大巴和包车接送机服务，酒店和度假村很少有免费的接送服务，除非客人在订房时付费购买。
8. 芽庄机场-市区交通
芽庄机场距离市区约35公里，打车价格大约在50-60万越南盾左右。在蚂蜂窝上预订包车则大约80-90元人民币。
9. 芽庄机场大巴
芽庄机场有机场大巴接送机服务，送达芽庄市中心，比包车便宜，车辆舒适、车次多、不需要等待太久。
10. 芽庄-美奈-大叻交通
芽庄至美奈可以选择包车或乘坐卧铺车，芽庄至大叻可以选择包车或乘坐大巴车。注意芽庄出发大叻走的是盘山公路，如果晕车要提前准备晕车药。
以上就是芽庄旅游的交通攻略，希望对大家的旅行有所帮助。
❸ 过年想自驾到凭祥友谊关，然后出境越南，能否把车停在友谊关的停车场几天，费用如何，是否安全
没有问题，上月我们刚这样做过，停车场有保安，安全，每天停车费10块左右。
我们认识人，放了三天没收费。
❹ 越南岘港摩托车自驾游攻略
越南岘港是一个充斥着热带海滩风情的城市，也是越南非常着名的度假旅游胜地，这里拥有诸多唯美的自然景观和令人心动不已的美食，是一个不错的旅游胜地，下面给大家分享详细的攻略。
越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但并不能直接拿着护照入境越南，需要一个类似申请书的东西。淘宝有很多代办的服务，价格便宜，只要一个护照复印件就可以办理，自己打印出来带着就可以。
出境的时候给海关叔叔看一眼就会放你出去了。入境的时候拿着申请书，自己的护照，填一张申请表就可以办理越南的落地签证了。
需要注意的是，入境越南的绝大多数游客都是落地签,办签证的地方人很多，所以提前打印入境申请表并填好，到时能省去很多排队时间。
落地签需要一张2寸彩色照片，记得提前准备，不用自己贴，给工作人员就行了
签证费用是25美元(单次入境)，必须准备现金(等值越南盾也可以)，这个一定要注意，而且机场里入境前也没有ATM可以取钱。
最后，岘港机场入境的地方没有笔，一定要自备一个以防不时之需。
越南的官方货币是越南盾，在越南基本是使用现金的，只有酒店，大型饭店和超市可以刷卡，而且多数不支持银联。所以现金是王道。
越南盾并不能和RMB直接兑换，所以在国内银行是没法换的，你也别指望用RMB卡到ATM机取越南盾。但在越南随处都可以用RMB换到越南盾，机场，酒店，饭店，甚至是超市里的小贩。机场门口的银行大概是3250换1rmb。酒店大概是3200.
小贩那里基本是3000.所以我建议每天在酒店换个2,300人民币也就差不多够花了。
如果你手头有美元的话，其实美元兑换更合适，我在酒店是22000换1美元，显然比用RMB合适，我恰好手头有一些美元，在岘港我基本上是用美元换越南盾的。
岘港的网络状况出人意料的好，4G网速极快，价格也不算贵，可以提前在淘宝上买好，来不及的话机场也有卖。
岘港是旅游城市，欧美游客众多，多数酒店和大饭店都有英语不错的店员，口音还不错，沟通起来没啥问题，在一些国人常去的大超市，甚至还有中文导购。不过离开酒店和饭店，基本就靠你比划我猜了。
好了，其实只要有钱有网络走遍世界都不怕，直接出发吧!
越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上每家每户都有摩托车，并且当地人出行也基本依靠摩托车。所以在越南驾驶摩托车穿梭于繁忙的城市或者在滨海公路兜风都是在别的地方难以获得的独一无二的体验。
在岘港的几天我出行全部依靠摩托车，无论是市内吃饭，还是去周边郊区的景点都是如此，不光方便还非常有趣。
在岘港随处可见摩托出租的店铺，因为这种店铺专为游客服务，所以简单英文都是可以沟通的。
租车店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的车。
越南对摩托的管理是很正规的，街上不会见到无牌照摩托车，而开摩托也是需要驾照的，但是中国驾照显然不被承认，而所谓的国际摩托车驾照(有这个东西么)会不会被承认也不得而知。但其实在越南似乎对外国游客网开一面，租车完全不需要驾照，路上的警察应该明知道这件事但也视而不见。所以大可放心。
普遍租金在100k-
150k越南盾一天(折合人民币30-50)，经过我比较其实价格差异不大，车型车况好一些的车可能会稍贵，建议租的时候直接指着自己喜欢的车问价格就好，避免说好价格以后你想换车店主要加价的情况。
一般来说店主会要求压护照，开始我也不太放心，后来宴森租看到店主包里那一摞各种颜色的护照就放心不少。如果你实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压给酒店让他们和租车行交涉。
我去的不是专门的租车行，所以老板就把几辆车放自己家旅馆的大堂里，车也不多，因为就在酒店旁边，价格也还不错。
一般店主会问你是否需要汽油，因为车里通常没啥油。车行的油价通常贵的飞起(我遇到350k
1.5L),而车里的油上虽然不多，但足够你开到加油站，所以从经济性考虑自己去加油就好，但因为摩托车油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10块钱rmb的事儿，如果时间紧张在车行加好油春磨也可以接受。
我之前完全没开过摩托车，在越南租摩托车开安全么?
我想开摩托安全问题是多数人在越南租车最大的担忧，肉包铁的名号深入人心，而且毕竟国内多数大城市都是禁摩的(出去广东沿海那几个省，每年摩托车回乡大军可以无视)，很多人并没有驾驶摩托车的经验，就算开过电动车，车辆密度也远没有越南摩托车海那么密集。
我在行前也有同样的担忧，因为我从来没碰过摩托车，连电动车都没骑过。家里LD同样如此。我们连怎么启动摩托都不知道。
这种摩托女生开也完全没问题，LD适应了几分钟就完全没问题了。
但是去了才知道，其实完全没问题，踏板摩托车很好开!
下面说几条我的心得吧，仅供参考，摩托车老司机请别见笑：
和妹子开着摩托在岘港市区觅食
1，踏板摩托是自动挡，只需要控制油门刹车，转动手柄给油，第一次上手一定要慢慢给，能有多慢转多慢，和汽车一样，只有转到一个临界点车才会动，千万别直接一把拧下去，你会连人带车飞出去的。
2，停车时手捏刹车(捏刹车的时候手的姿势很难转动油门)，避免无意中转动油门
3，停车时一定先放支架，人再下车，摩托车是很重的，一旦失去平衡，汉子还好说，妹子很可能是扶不住车的，下车一定先放车支子，人再下来。如果要推车也是人在车上做着拿腿登着走。
4，如果发现启动不了，先看看车支子是不是收起来了，因为车支子放下的时候是自动熄火的
驾驶难度来说，踏板自动挡摩托可以说几乎为0，但是交通安全的意识要求可一点都不低。毕竟摩托车也是40km/h的速度，而且车辆密集度非常高，一定要有足够的安全意识才行。
越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯良好的人，所以务必遵守交通规则，否则很容易发生意外(越南因为交通事故死亡的人数比例很高)。
越南的驾驶习惯和中国是一样样的，如果你在国内有比较好的驾驶汽车/电动车，甚至骑自行车的习惯，在越南开摩托基本毫无压力。
标准的两车道，多数人喜欢在马路中间开，在越南汽车要让着摩托车
1.上车戴头盔，这个没什么好说的。
2.变道打灯，国内电动车几乎没见过打灯，在越南开摩托一定记得打转向灯。
3.注意后视镜，摩托也是有后视镜的，拿到车后把后视镜调整到合适的位置，方便观察后方来车。
4.避免蛇皮走位和随意变道
5.尽量靠右行驶，越南的车道最右侧是摩托/自行车的慢车道，本地人都喜欢走马路中间，靠右侧你慢慢走不影响别人，也方便随时停车拍照。
6.晚上注意车灯的使用，我去了越南才知道，摩托也是有远近光灯区别的，合理使用灯光，别做“远光狗”
7.注意限速，市区道路大多限速40，大家基本都压着限速走，虽然没见到警察查超速的，也不用担心摄像头，但为了安全还是不要超速，到了郊外又不一样了，各种开挂少年，飞一样就过去了，如果不太熟练，老老实实靠右慢慢走就好。
先说加油吧，租车的时候，一定要问清楚车辆如何使用：怎么启动，熄火，锁车，转向灯在哪，喇叭在哪，大灯在哪，这些其实自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有点麻烦，每个车型不一样，我第一次加油的时候和加油站小哥一起找了半天，所以问清楚老板为妙。
越南的加油站很多，而且都还比较正规，加油是和国内一样。不过好像不太区分标号，可能摩托车都加一样的，价格非常好记，就是10K越南盾1升油(折合RMB
3块多，便宜到爆有没有)，所以算钱非常容易，而且似乎是统一价，我到后来加油都不问价格，直接给钱。
摩托的油表和汽车类似，我这辆车加满油跑个100km应该没问题。如果是山路要打折。如果指针到红区了，其实也不必太担心，还能跑个十几公里，找个加油站没问题。
寻找加油站的话，在google地图上搜petrol就行，就岘港来说密度还可以，而且还有很多加油站并没有在地图上显示。
停车的话也很有意思，还记得很久以前存自行车，会给你2个有编号的牌子，一个挂车把上，一个你拿着，离开的时候两个牌子对的上才行。越南摩托车的停车场也是类似的办法，只不过他们是拿粉笔把编号写在车上，一般写车座或者仪表盘上，哪儿有空写哪。然后给你个对应编号的牌子，出去时会检查。
停车的话路边小店的话就挺人行道上，店家有时候会给你指下位置。如果是景区或者大超市都有停车场，基本是免费的，很正规和汽车停车场差不多。
少数地方会有人收费(比如粉红教堂路边)，遇到这种的话走远一点找个小路停在路边就好。不过记得把车头别到60度左右，然后钥匙拧到lock上防盗。
关于摩托的一些注意点大概就这些了，下面是流水账时间。
酒店大多数人会选择岘港市区或者海边，我的建议是海边，早晚的时候在世界十大最美的美溪沙滩上散步，吹海风数星星喝啤酒感觉非常棒。需要觅食的话有摩托车去哪儿都很方便，也不在乎住不住市区了。
我住的CHU
HOTEL，属于小而美的酒店，房间很一般，但是一楼的酒吧很赞，晚上有乐队演出，饮料和咖啡都不错，遗憾的是前面被新修的假日酒店挡了个严严实实，可能也是因为这个原因，价格出奇的便宜。好在平时都在外面浪，不到12点都不回酒店，海景什么的完全无所谓。
出门过了马路就是世界十大最美海滩之一的美溪沙滩，不过这个马路可不好过，车速很快没有红绿灯，还好假日酒店修了地下通道，也让我沾了光。
无论早晚，沙滩上都很热闹，尤其是早上，很多当地人在晨练
海边的这条路绝对是兜风圣地，路宽车少风景好，晚上骑着摩托，吹着海风，听着海浪和耳边呼啸的风声，生活在内陆的我非常喜欢这种感觉。
第一天：雨中巴拿山，狂热的岘港摩托游行
巴拿山以它的索道闻名，拥有世界上最长的索道，全程时间要30多分钟。从地面直攀入云，虽说外面风景不错，但其实坐久了挺无聊。山上是当年法国殖民者修建的避暑度假村，建筑非常精美，这帮人是真的会享受。其实山顶上这些东西2小时就逛完了，所以景区也“贴心"的搞了一个小型游乐场，里面基本都是免费的，游戏机被霸占很难抢到位置，游乐设施排排队还是能玩上的。
缆车非常密集，从缆车上看旁边在云雾中的缆车线路
巴拿山距离岘港市区60km左右，有一部分山路，所以出发前最好加满油才能保证心中不慌。一路穿越城市，乡村和山区，路上风景不错。
巴拿山有专用的免费摩托车停车场，不用担心停车问题。门票价格不低(就越南盾来说)，但考虑到索道什么的费用全包也还能接受了。如果越南盾现金不够(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很确定)。
所有的景点都在山上，不过山脚下的缆车站盖的也不含糊，颇有中国风格的仿古建筑，缆车站给人的感觉很好，修的很精致
路上的风光很不错，可惜能见度不高，后来走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手机
缆车途中遇到的大瀑布，因为当天下雨，水量很大，可惜巴拿山没有开放徒步登山线路，没办法近距离欣赏瀑布
山上的饭店很多，价格也不贵，多数人选择最大的亚洲自助，菜品还算丰富，好像只要60人民币左右
运气不好，山上下雨，不过雾蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法国人建的教堂，越南不信基督，所以现在单纯的是一个景点
山上游乐场的跳楼机，不高，但布置的很有意思
山上除了缆车，还有登山小火车
山上的多肉长的真好，想想自己种的都死了好几茬了
游乐场不小，有好几层，游戏机也都比较新款，但很多人占着就不走，只能玩玩pacman了，豆比人头都大有木有
巴拿山的景区建的非常好，服务也是相当人性化，下雨的时候四处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区还有这种充电桩，就算你没带充电线都毫无问题，非常贴心。
玩了一天，晚上回程的时候天已经黑了，起初还担心夜路不好走，结果巴拿山到市区是专门修的旅游公路，路况和照明都很赞回程路上乡村路边的牛，当时车速大概30把，我基本看不到当地人的尾灯
有意思的是，当天恰好遇到越南获得亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯狂了，晚上遇到了摩托车游行，那场面那气氛真是让人热血沸腾。成群摩托车挥舞着越南的国旗，大声呼喊着呼啸而过，路边的路人也会大声呼喊响应。混在他们的车流瞬间被这种欢乐的气氛感染，也会跟着高呼起来。
虽然车流这么密集，但是其实一点都不危险，基本上没人会乱变道，甚至比在北京开车都感觉安心。
第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五行山
第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海云岭位于岘港和顺化之间，海拔不算高，只有不到500米，因岭上经常白云缭绕，与蓝天沧海浑如一体，故名海云岭。海云岭因为沿着海岸线，可以俯瞰着名的灵姑湾。
从岘港出发，一路沿着海边公路到达山茶半岛，在观音像前面稍作停留继续沿着海边北上。20公里以后就会进入山区，一路体验山路飙车的快感，到达山顶时钻入云中，仿佛置身仙境(只是能见度很低要注意安全)。
从美溪沙滩出发一路基本都在沿着海边走，无论是驾驶体验还是风景都绝佳，LD说和美国一号公路自驾的体验不相上下
山顶的海云关是明朝的历史建筑的残垣断壁，对于身在天朝的我们来说不过是一个不算太老的小破关口不值得一看，越过海云关开始下山，这时候就能看到灵姑湾，一路下到灵姑湾旁边就进入顺化的地界。
如果想去顺化古城玩可以继续前行，我因为要返回岘港就从这里掉头。
海云岭中间有个隧道，可以不用走盘山路直接穿过去，本来打算去的时候爬山，回的时候走隧道，结果去了才知道隧道只能走汽车，只好来个反穿海云关，不过有了之前爬山的经验，这次平均车速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。
山茶半岛的观音像，我感觉可去可不去，前面这一堆盆景还不错
堪比一号公路的体验，远处就是岘港城区
海云岭的盘山路，骑摩托的好处就是遇到风景随时停下来，山上有很多骑行的游客
路上不知名的小海湾
随着海拔的上升，逐渐走到云雾里，有木有寂静岭的感觉
过了海云关就开始下山了，从雾里出来就能看到美丽的灵姑湾，风景绝赞，如果去岘港的话绝对不能错过。
山路虽然险峻，但是这条公路修的着实不错，遇到这种发卡弯的时候，转弯空间会给的很足，让高速过弯成为可能。
发卡弯，头文字D的感觉有木有
下山就是灵姑湾了，可惜隧道不让走，只能原路返回，这次不看风景了，专心飙车!放几张运动相机拍的动图把，虽然是小踏板不是什么大马力机车，但是在盘山路上彪起来也是很爽的。尤其是在雾里的时候。
路上车不多，但是也要小心，比如这样。。
从山上下来还比较早，先到市区里逛了逛，去了着名的粉红教堂，可惜赶上做弥撒，不能进去参观。教堂出来就是han市场，里面有很多新奇的东西卖，也值得一逛。
市区还是非常繁华的
han市场
市场里的货物，很多不知道是什么东西，语言也不通，好在价格不贵，味道什么的就当摸奖了
刚好遇到越南的交通警察在路边贴条，不过只贴汽车，摩托是不管的。越南警察普遍一身黄衣服，看着很挫，但是这个黑衣警察就看起来很酷。
之后直奔今天最后一个景点，五行山，英文翻译叫大理石山，其实英文翻译更准确，五行山就是在海边平地突然冒出来的一大堆巨大的花岗岩。
五行山在国内的游记提及的不多，但是在猫头鹰的评分很高，去了以后也果然很少见到国内游客，甚至连岘港随处可见的韩国人都很少，基本都是欧美游客。但是，五行山绝!对!值!得!一!玩!超大惊喜!
有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是几个天然岩洞，真的是让人大开眼界。其中有2个洞敲有意思!
这个洞内部呈圆形，还挺规则，好似人工开凿的一样。
洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔细观察，佛像背后有一些非常不明显的台阶(真的不明显，没有任何标识的，照片里看起来亮，实际基本啥都看不到)。顺着台阶爬上去，是另外一个洞。
这个洞更神奇，是一个圆柱形的洞穴，顶部有个天窗，阳光可以射进来
顶部的天窗，周围洞壁也很光滑。当我以为这就完了的时候，没想到，这个洞的末端还有个出口，这个出口非常窄，一个人能勉强通过，我勉强能从这个地方爬出来，胖子就不一定能爬出来了，爬出来竟然是山顶，可以俯瞰美溪沙滩
另一个有意思的洞不像这个这么曲折，是一个巨大的山洞，基本就是一座山的内部大自然掏空了，里面是各种佛龛，很震撼
五行山很大，足够玩上一天的感觉，不过此时已经天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣赏下岘港的夜景就离开了
虽然这座山不高，岘港也没有大城市那么灯火通明，但是因为几乎没有阻挡，这种一望无际的感觉还是很棒的。而且此时景区基本没人了，山顶很大概率就属于你一个人，可以尽情享受这份美景和安静。
之后继续市区浪起来，因为快要回家了，超市采购一波少不了，岘港的bigc和乐天都是比较有名的大超市，到乐天的时候被这种停车场吓到了。。
回去的路上路过这个桥，岘港的2座大桥都很有特色很漂亮，尤其是这个中间的桥桩设计成了龙的造型，仿佛是一条龙在海里。照片里拍了一个龙尾巴。。
越南吃啥
因为主要时间都在外面玩，并没有太多时间去觅食，所以基本就是跟着大众点评和猫头鹰，选分高路顺的去
海边的一个越南米粉，这家店点评评价巨高，跟着导航过去果然名不虚传，真心好吃
一个印度餐厅，猫头鹰上人气很高，店员英文很好，而且有中文菜单。没去过印度，不知道正宗不正宗，但是确实挺好吃的
也是海边的韩国海鲜烧烤，同样的猫头鹰高分餐厅，人气爆棚，基本全是韩国人，装修比较精致，有中文菜单，价格不算贵，有意思的是这家店藏在一个小巷子里，外面完全看不出来，这种烧烤很韩式，每桌都带一个抽烟机，越南本地的烧烤大排档可是没有的。
当然，最喜欢的还是她一起，拿杯喝的在沙滩上或坐或躺，吹海风，数星星，享受假期。
❺ 去越南需要准备什么
越南是一个值得一游的国家。现在人们的生活水平越来越高，越来越多的人出国旅游。很多人出国不知道去哪里，便宜又好玩。边肖建议去越南体验这个神秘国家的生活。
中国对越南的感情一直很复杂。第一，两岸有一千多年的历史。面对一个边境小国，中国一直以主权国家自居。当它服从时，它就颁发嘉奖令，当它犯罪时，它就派兵去征服。就像父母对孩子一样，不太在乎对方的感受和面子。第二个是上个世纪发生的两次战争，从亲如同胞，并肩抗美到反目成仇，自相残杀。这些对今天两国关系的后果是什么？事实上，两国边境上的关隘，从镇南门到友谊关，现在是一个尴尬的关隘。历史已经到了现代。国家虽然有大有小，但从国际关系和规则来看，应该是平等的关系。就像孩子已经长大了，父母还在颐指气使一样，双方的关系一定是再好不过了。要真正了解我们的邻居，深入了解今天的中越关系，你得自己去感受。
至于越南，我以为我很熟悉。从小我们就是听着共同反对“美帝国主义”和支持印度支那人独立的故事长大的。后来因为“对越自卫反击战”，我们多年风雨同舟。中国改革开放后，经济迅速崛起。听到关于越南的故事，常见的是中国农村娶不起媳妇的人，几个便士就能在越南买个媳妇，低端的纺织加工业也慢慢转移到了越南。还有什么？我们熟悉的胡志明、范文同、Dun和武元甲都已经去世，其他人似乎被遗忘了。想了想，我对越南的了解远不如欧美。在我心目中，今天的越南应该是一个贫穷落后的国家。至于这个结论是怎么得出的，我百思不得其解，一部分来自于我们的媒体，一部分来自于之前的电影，更多的纯粹来自于我自己的偏见和想象。最后，趁着今年的新年假期，有机会去越南一探究竟。
当飞机即将降落在胡志明市的新山国际机场时，我用舷窗凝视着下方掠过的越南山川。瓦棚下的山脊越来越清晰，最后从田野和城市、越来越多的建筑、纵横交错的街道都清晰可辨。飞机停稳时，当地已是中午，重启的手机自动调整与北京时间一小时的时差。我们家真的踏入了越南的土地。
与近年来中国大城市如雨后春笋般出现的新机场相比，这里的机场又小又旧，看起来破旧不堪。都说一个国家的风俗习惯是国家的脸面，最能体现一个国家的文明程度和组织效率。我惊讶地看到所有的海关人员都穿着绿色的制服和耀眼的红色星星，他们没有笑容。以前在网上看到越南海关人员会索贿，不闻不问就会刁难。多年前，我在菲律宾入关时，还记得索贿的工作人员。我同事的三脚架被海关人员拦下，说要寄存在海关，或者在我出海关的时候交100美元押金。当然，出了海关也没人认，只好栽赃。虽然比不上中国海关的微笑服务，但幸运的是，我们这次在越南海关没有遇到这么糟糕的后顾之忧。我想知道这是纯粹的运气还是关于越南海关的黑幕被夸大了。眼见为实。
从上海寒冷的冬天被空投到西贡，气温接近30度，有点难受。最重要的是换上夏装。然后我拿着行李从拥挤的过道走向喧闹的机场。我很快想起了我们的旧机场。插上淘宝上买的本地电话流量卡，我又成了一个上网的人。我记得我要做的第一件事是换钱。我查了一下当天的官方报价是一元人民币换越南盾，知道机场会苦于找不到钱，但是中国人民银行没有越南盾可以换。看到机场1: 3350的牌价不算离谱，我就先换1000元人民币的越南盾，再拿换下来的越南盾。想起我在网上预定的接机人员可能要等很久，家人急忙赶了出去。
穿过迎接飞机的人墙后，我上上下下看了看四周，却始终没有看到写着我名字的接机牌。我拨了预约时留给我司机的电话号码，打错了！奇怪，于是给租车公司发微信，对方居然回复说司机已经接待我们了。真的很迷茫。热浪之下，我有点着急，然后回微信说司机接错人了。接下来，不可避免地会有漫长的等待。没有办法，只能保持冷静。终于，有我名字的接机卡出现了，悬着的心终于放下了。司机是个年轻人，可能是因为他不会说这种语言。他直接带我们去停车场找他的车。一切终于井然有序，我们也不想问乌龙的原因，车就上路了。
胡志明市的机场离市区只有七公里，但是车一出机场就被堵了。满大街的摩托车呼啸着穿过汽车的缝隙，让刚来这里的我们很不习惯，甚至有点害怕。似乎成了越南的招牌印象。一家四口坐一辆摩托车是常有的事。当地人显然已经习惯了，也没有警察介入。应该是法律允许的。那些摩托车在我们认为极其危险的道路上灵活穿梭，后座的乘客还能悠闲地看着手机，怀疑自己是不是在玩游戏，令人震惊。一路上，听着汽车喇叭的轰鸣，看着过马路的行人在车流中艰难前行。这样汹涌的车辆和肠梗阻般的交通拥堵，应该比国内任何一个城市都要严重。七公里的路程花了一个小时。
终于到了酒店，付了司机钱。对了，我数了那叠越南盾。我太傻了。1:3350兑换的钱，实际上只给了1:3035，差了差不多10%。多么可怕的骗子，虽然相差不到一百人民币，却损害了越南人的形象，唤醒了我以后在越南的日子里的安全感。
这个第一印象真的不好，好像越南给它吓了一跳。
当我们被侍者领进旅馆时，我们觉得自己像个春风人。细心的服务人员愉快地和我们打招呼，他们都很有礼貌，英语流利。有人帮我们拿行李，有人领我们到一边休息，还有人端上当地的饮料。看到大堂温馨的装饰和其他客人悠闲的样子，我们仿佛切换到了另一个世界。酒店应该是越南品牌，但是西方客人很多。一楼大堂吧宽敞明亮，室内室外部分。酒店的设计很洋气，北欧的简约风格，南方热带的特色，让人感觉很舒服。尤其是门口那句“”真的很特别，简直是天堂！
等入住时间有点长。所有明确的预订信息都已经确认确认，每个房间住的人都要一一确认。在其他国家还没遇到过这种情况，最后每一单都签有点急。但是看着酒店接待员脸上的笑容，时不时的说声对不起，我们又能说什么呢？除了回答没关系，只能暗暗担心他们的低效。想想政府的规定。不然酒店凭什么为难客人？他们必须面带微笑。
房间很大，设计和装修都很漂亮，其优雅的风格在国内和其他地方都很少见。原木的装饰更是让人耳目一新，让人感觉轻松了一个假期。窗外是一条街，但是窗户隔音极好。基本上听不到街上的高分贝。街上各种广告牌，主要是日系和欧美品牌。只是在街道的对面，有我们熟悉的移动广告Oppo和Vivo，终于让我大吃一惊。
休息了一会儿，我们一家人到街上找吃的，出门右转，马上一头扎进嘈杂的街上。有雾，好像PM2.5不会好。我们查手机的时候接近200，简直是帝都的噩梦。这才出了狼窝，入了虎穴。我们赶到超市买口罩，看到路上到处都是戴口罩的行人，尤其是很多摩托车手戴口罩。看来口罩在这里也是必需品。
很多人对越南法棍和米粉赞不绝口。他们检查了猫途鹰，找到了评价最好的最近的一个。先尝尝法式长棍面包。商店不大，也没有其他客人。主人叫我们坐下，我们也不知道怎么吃。我们就点了他们的招牌法棍，等着，才发现这家餐厅的老板是韩国人，主要是做韩餐，卖法棍。既然是走秀鹰推荐的，就应该算是上位了。看着旁边的店家在做什么，我转头看了一下：一根法棍比手机略长，橄榄形，皮脆，里面是有嚼劲的面包。先在烤箱里烤几分钟，用刀从中间切开，把各种素菜和肉夹馍放进去。很明显是三明治和肉夹馍的混合体。另外，越南人总会在吃的东西里加一种叫香茅的植物，在法棍上加一点，然后让我们蘸上糖醋汁。对我来说，棒子既不好吃也不讨厌，但对老年人来说太难下咽了。于是，我们走进了附近的一家米粉店。在越南，Pho这个词随处可见，是米粉店的店堂招数。
我们去的米粉店顾客盈门，很像学习西方麦当劳后建立的当地连锁店。酒保来点餐，但他英语不太好，我们指着菜单，指着招牌米粉。在我们的印象中，米线基本上都是配汤的，上来的时候都是拌米线的，像我们的拌面。有一种特别的汤米线，但是我们错过了。米粉味道很好。根据提示加入柠檬和香茅，所以味道独特。
肚子饱饱的，我们沿街走着，四处张望。街上不时出现身穿绿色制服的警察，但数量并不多。随着春节的临近，像中国一样庆祝农历新年的越南随处可见满满的新年装饰。用一个“翻译”app就能读懂越南语，都是“新年快乐”“财源广进”的吉祥语，和中国一样。汉语在越南使用了几千年，直到法国传教士来到法国，发明了一套混有拉丁语和意大利语的音标，帮助他们学习越南语。这和我们开始用拼音来帮助我们学习中文是一个道理。在中国早期，一些传教士用拼音帮助我们学习中文。不同的音标源于不同的方言。幸运的是，无论发音如何不同，中国的文字字面上是一样的。这就是秦始皇车同轨，同文留给中国统一文字的好处。一旦脱离了文字或者用拼音书写，一种方言就演变成了一种独特的文字，越南语就是这样和汉语渐行渐远的。同属汉语文化圈的日语和韩语，都是在创造了自己的书写规则后，从汉语中分离出来的。
法国殖民越南后，为了有效统治，1917年正式废除汉字，距今刚好一百多年。只能算是汉语方言的越南语，对于今天的中国人来说，完全是一门外语。不像我们来日本的时候，虽然不懂日语，但还是能从那些中文招牌上明白大概意思。幸运的是，手机上的应用程序可以帮助我们在外国自由行走，而不用问l
我很惊讶今天英语在越南这么受欢迎，感觉比中国还好。中国的大酒店和涉外机构的服务员自然都会说英语，但很难找到一个走进大街小巷咖啡馆而不担心沟通困难的新外国人。按理说，法国人正式殖民越南60年。从1885年中法战争后中国将越南的宗主权交给法国，到1945年二战结束后越南正式独立，已经过去了漫长的60年。时至今日，老一辈的越南人还能说一口流利的法语，而年轻人却很少学习在国际上并不流行的法语，自愿改学英语这种国际通用语言。这就是市场的力量，谁也不想逆势而为，谁也没有经营的问题。走在胡志明市的大街上，商店的招牌大部分是英文的，来往的汽车摩托车大部分是日本品牌，地铁周围的围栏上是日本和越南而不是中国修建的高铁。发生了什么事？越南人认为中国和中国在什么样的单位？关于这次越南之行，这些都是我需要知道的。
晚上，告别城市的喧嚣，回到酒店。当我打开电视时，我并不感到惊讶。几十个台居然没有一个中文频道。我能看到酒店的电视频道节目单，从CNN，BBC，VOA，HBO，NHK，Discovery，到法国，俄罗斯，甚至韩国，没有中文频道！看一眼豹子。中国和中国一定没有外交辞令上说的那么美好。一家做旅游业务的酒店，现在入住的客人比例不会低。他们疯了吗？结论只有一个：政府在背后起到了一定的作用，普通的越南本土品牌的酒店无力对抗。
在这种情况下，最好安静地看一会儿书，早点睡觉，尽快从长途旅行的疲劳中恢复过来。
❻ 想自驾去友谊关口入境越南，请问友谊关口附近有安全可靠的收费停车场吗
有，你就停车停在那个友谊关口的那个大的停车场就可以了，但是那里收费也不便宜啊。
❼ 我去大兴机场接人，越南飞往北京，我应该把车停在哪个停车场
机场接人的话，应该把车停在地下停车场