越南的火车是什么样子的

⑴ 求越南火车时刻表

河内至胡志明市S1次 发车时间21：00到达时间5：00 硬卧1338 软卧1854 河内至胡志明市S3次 发车时间21:05 到达时间14:40 硬卧1212 软卧1303 河内至胡志明市S5次 发车时间11：10到达时间4：00 硬卧1212 软卧1303 河内至胡志明市S7次 发车时间15:40到达时间8:30 硬卧1212 软卧1303

⑵ 实拍云南河口边境从越南进入中国的火车，到底和中国的火车有什么不同

云南河口边境从越南进入中国的火车，这是很典型的货运火车，只有头尾部分是可以乘坐，跟国内的火车是不同的概念。很多人觉得火车都是满车的车厢，甚至是满火车的游客，可对于越南来说基本上不会乘坐火车的，特别河口北站从从越南进入中国的火车都是货运为主。

当地的越南火车跟国内对比，最大的差别是款色不同，用途也是不同。

⑶ 越南火车硬座才是真正的硬座

河内到顺化，我体验了一下越南的火车！

越南的火车轨道是单轨，车开起来上下晃左右晃，把睡在上铺的我给整晕车了。

不过卧铺车厢的环境还是不错的，干净整洁，列车员服务态度也很好！

而且火车上的盒饭既实惠又好吃。

出于好奇，我们还特意去看了一下普通硬座车厢。

硬座车厢还算是蛮干净的，不过这个硬座真的够硬啊！

第二天上午，顺化下了车，之前在QQ上聊了两个月的越南妹子清闲已经在车站外等我了，她是特意从另外一个城市赶过来的！

我在河内的时候跟她约好了，她骑摩托来与我会合，带我在顺化玩两天，然后我们一起骑摩托去岘港！

因为顺化至岘港，途径越南最美的海湾—灵姑湾！

古城顺化，三朝古都

坐对香江，背靠屏山！

顺化皇城，是越南阮朝的故宫。

1968年毁坏于顺化战役，尚未完全修复，断壁残垣流露出沧桑的 历史 感。皇城的建造以故宫为蓝本，规模上却小了很多！

相对于参观景点，我更喜欢去体验当地人的生活！

清闲带着我去了几家当地的小餐馆，而且都是人爆满的那种！

没有本地人带着，是很难找到的！

这种类似于凉粉的东西，虽然卖相不好，但是吃到嘴里却是滑而不腻，让燥热的夏天立马多了一丝丝凉意！

还有这种咱们的粽子一样的食物，晶莹剔透，看上去就很有食欲！

咬下去没有想象中的糯，也不粘牙，尤其是被包裹在里面的肉馅特别的香！

因为天气炎热，顺化人特别喜欢在江边公园里乘凉。

点一杯冷饮，一坐就是一下午，在他们的身上，看不到生活的压力！

我听在越南开工厂的朋友说，每个月发完工资的第二天，会有一半以上的越南工人无故旷工！

剩下的一半，基本上都是女性！

前边有好多美女……

清闲说，他们是在搞什么庆祝活动。

不得不说，穿着奥戴的年轻姑娘们的青春活力也深深感染了我，让我对后面的旅程充满了兴奋与期待!

⑷ 坐越南的火车是一种什么体验

我国改革开放以来，国家在各方面的发展都有很大的突破，像我国的高铁建设、水利工程建设等，丝毫不逊色于发达国家。在人们生活水平逐渐提高下，很多国人除了注重生活的高品质，还会注重精神上的享受，只要一有空就会选择出门旅游。旅游不仅仅可以拓展我们的视野和增长我们的见识，更重要的是可以帮助现代年轻人放松自身压力，一举两得。

总的来说，越南的火车建设还是挺不错的，起码能给游客们一种舒适的感觉，你们有没有乘坐过越南火车呢？

⑸ 越南坐火车的感觉越南坐火车攻略

越南是一个典型的东南亚地区的国家，越南是一个充满了异域风情的国家，这里的一切都充斥着海滩热带的气息，各种实惠的美食让你欲罢不能，下面给大家分享越南坐火车攻略。

对于越南旅行的交通方式，当你问起坐火车在城市间移动怎么样，大部分的回答一定会是，非常不建议坐火车!为啥?因为越南国内城市间机票价格相当便宜，最经常被游客选择的夜间巴士，舒服干净价格又低，而越南火车以“又贵又慢”着称。

拿河内到岘港举例子，夜间巴士人民币70元左右，机票200左右，而越南火车软卧差不多400元，不可思议吧!

可是越是这样就越激起我的好奇心，所以去越南特意体验了一下火车，河内到顺化的软卧(车次SE3)，顺化到岘港的软座(SE1)，还在大叻体验了一段。

越南的火车是窄轨火车，轨距为1米(1000毫米)，又称“米轨铁路”。

目前世界上还有使用米轨铁路的地区有法国、中国云南、越南、缅甸、马来西亚等。东南亚国家的窄轨基本都是19世纪法国人在曾经沦为其殖民地遗留的产物。

比起火车作为重要交通内工具的中国，越南火车站的规模实在太小了，大概是国内小县城火车站的规模。

越南的车票，一拿到手的时候完全怀疑带着这个到底能不能进去站，也担心车票被自己当成废纸顺手给扔了，预计是有先例，工作人员也会提醒，拍个照片，正常车票是类似于国内的购物小票，网上找了一张图片。

越南火车分为快车与慢车，这里的快与慢，不是指运行速度，而是指经停的站多与少。车次SE+数字，数字越大，停靠站越多，整个行程耗时越长。

至于运行速度，如果你习惯了国内动车高铁300的时速，普通列车也能达到80左右，越南火车50的速度可以用龟速来形容了。

和国内火车相同，越南每趟车车也是分为软卧、硬卧、软座和硬座(有的车没有硬座)。SE3软卧蛮让人惊喜的，整个车厢都是白色的，看起来和国内动车的卧铺很相似，非常干净和温馨。

桌子上摆着饮用水，小威化，装饰花，还有充电器。导致我错误的认为所有的越南火车都是这个水准，接下来从顺化到岘港的火车，特意去看了一下硬卧，软卧才发现，原来这一趟车还挺豪华的啊。

卧铺车厢没有被子，只有一个床单一样的东西，一度担心晚上睡起来会不会感到冷，结果一夜丝毫不觉得冷，软座也有毯子，不过卫生就不怎么样。

选择软卧车厢的大多是外国游客，欧美游客偏多，联合国即视感，我的室友是一个在中国踢球的尼日尔爾利亚小伙，和一个日本女孩，是非常特别的体验，

不过开车后美好就消失了，感受到了全方位360度的摇晃，躺在床上时不时能够感受到身体离开铺位，空水杯放到桌子中间，没几秒钟就跳到了桌子边缘伏弊，仿佛加长版的拖拉机。如果想要聊天也要提高几个分贝。带的耳塞可以隔绝声音，但是对晃没有抵抗，纵使我累了一整天，12.5个小时的火车还是仅仅睡了2.5个小时。越南卧铺车厢的门相当的重，也相当的紧，我猜不是足够紧，一定会被颠簸的火车晃开。

大早上，有列车员猛地拉开卧铺的门，问你要不要来一杯Morning
Coffee，要不要订餐，悉银晚上还会问你要不要买上一瓶啤酒，被拒绝后，就过一阵儿再来问一遍，除了因为语言不通显得不那么舌灿莲花，和国内也没有什么区别。

我妈庆幸，幸亏到了就来买火车票，买上铺颠下来怎么办。

我妈总结，坐越南的火车如果你想喝水，请抓紧在停车时间解决。

如何购买：

1、越南火车站网站http://dsvn.vn/#/，有英文界面，可以网上购票，但据说成功与否看人品。有网友遇到扣了款没有出票的情况。

2、带着护照到越南火车站购买(推荐)，很多欧美游客会选择火车旅行，所以火车站会有能够英文交流的工作人员，实在担缺陆族心可以写好出发地，目的地和席别。

非春运季节，提前一天或者当天购买就可以，不过一个车厢的小哥，从河内到胡志明，当天买票，因为没有剩余的直达的铺位，不得不经历在火车两次换铺位的情况，加上语言沟通不顺，可以说是一路都非常担心。