越南人为什么爱骑弯梁摩托车

① 骑跨式踏板式弯梁式摩托车各有何优缺点

1、踏板摩托车：

优点：骑车时可以把脚舒适的放在上面，坐在椅子上一样。

缺点：踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

2、骑式摩托车：

优点：平衡感好，平稳，车子又大又长，载重多。

缺点：废油。

3、弯梁式摩托车

第一点是油耗，弯梁摩托车的排量一般都在50cc到125cc之间，排量的大小决定着一款车耗油量的大小，弯梁摩托车还是非常省油的。

第二点就是离地间隙比较高，当然也有很多的摩托车比弯梁车的离地间隙高，但是你选择的是弯梁摩托车的省特点，别的摩托车虽然离地间隙高但是也不适合在城市道路上跑啊。弯梁摩托车与踏板摩托车相比高了不止那么一点，因此弯梁摩托车对于农村和城区都是不错的选择。

第三点就是弯梁的设计轻便，操作灵敏，踏板车缺陷的比较笨重，对于老人或者是女性来说一款车的重量取决于他们是否可以驾驶。

缺点：弯梁车的缺点主要集中在骑行舒适性欠佳，续航里程短，行驶过程中车辆稳定性，因为车身结构的原因也不是很好，在过弯时轮胎很容易会出现打滑，其次负重能力比较有限，因为排量的原因动力表现相比其它车型也不是很充沛。

(1)越南人为什么爱骑弯梁摩托车扩展阅读

弯梁摩托车最有发言权的就是越南跟泰国，这两个摩托车大国满大街都是弯梁，什么雅马哈、本田、铃木都有，与中国的弯梁明显不同，中国的弯梁都是自动离合+档位而越南的完全是自动挡；

连档位都没有，一台踏板发动机放在弯梁车上，这样做弯梁车相对踏板的省油，皮实，马力大，故障率小的优点全没了究其原因是越南人也懒，连档位都不愿意踩但是越南的道路实在是差，弯梁大轮胎高地盘在应对烂路上就是比踏板强太多，结果就是把踏板的发动机直接弄到弯梁车上这点特别典型。

② 越南没去之前很神秘，为何去了的人都说那里只是一个城乡结合部

因为很多人没有去过越南，听别人说那里游玩的地方。但是当地的生活水平真的不高，越南的国家经济状况不是很好，很多人还没有解决温饱问题，所以在很多中国人看来这里既是一个城乡结合部。

越南在上个世纪也是经历了几场战争，到现在还有很大的不好的影响。越南是一个农业大国，工业相对落后，越南人的收入普遍不高。从全球经济的角度来说，越南的消费水平还处于中下等的水平。前往会安、巴拿山等周边景点的一日游线路，价格从十几美元到上百美元不等，其中大多包含了交通、住宿和餐饮的费用。