在越南做货运代理怎么样

㈠ 越南最大码头发生严重塞港，外贸货代企业需注意

据搜航网最新报道，越南最大的港口，胡志明的凯莱港（Cat Lai）近期遭遇严重拥堵，货物延误情况十分严重。

拥堵的原因主要在于固体废物堆积。由于中国自2017年末开始严格限制固体废物进口，越南进口了大量塑料、纸张等废弃物，这些货物像“蝗虫”一样涌入凯莱港，造成大量未处理的货物堆积，加剧了港口拥堵。

韩国船公司Sinokor已宣布，将于6月10日起停止接收Cat Lai Port的塑料垃圾货物。

据当地媒体报道，从4月下旬到5月初，Cat Lai Port共有8050个集装箱，其中废塑料和纸张占了5234个TEUs，未处理的2816个TEUS的集装箱可能需要等待90天或更长时间。

为此，胡志明海关、出口商、进口商、港口和港口运营商等各方在本月早些时候举行会议，讨论缓解当前货运停滞的措施。会议决定采取行动，包括确认进口废料的许可证，重新安置已经停留30天或更长时间的集装箱，以减少对进口商利益的损失。

然而，由于大量集装箱滞留在Cai Mep和Hiep Phuoc，预计目前的堵塞情况将持续一段时间。

搜航网提醒近期有货运抵Cat Lai港或计划出货到Cat Lai港的外贸和货代企业，需密切关注并做好塞港延误的心理准备。

凯莱（Cat Lai）港是越南胡志明港区最着名的一个集装箱码头，与胡志明港的关系类似于上海港和洋山港，或者深圳港和盐田港。

胡志明港是越南南方最大港口，万吨远洋轮可入港装卸。目前，胡志明港有三个码头：NEW PORT（新港）、CAT LAI PORT（凯莱港）、VICT PORT（越南国际集装箱码头）。CAT LAT、VICT为老港，NEW PORT为新港。一般而言，到老港的海运费较低，挂靠船公司较多，但有时港口会拥堵。

㈡ 诸多企业从中国搬到越南，对国际物流有什么启发

越南地区加工制造业的快速发展趋势，很绝大多数取决于追上了产业转移的出风口，我国中国持续开展产业转型，再加上在我国周边的越南地区又具有成本低的优点，因而变成劳动密集产业转移的终点。在劳力密集式的产业链，尤其是越南地区具有传统式优点的服饰、服装鞋帽、小玩具类产业链，越南地区也许对我国出口具备一部分生产者剩余，但大体上看，越南地区对我国出口的生产者剩余并不确立。尽管越南地区在未来能否变成制造业或是未知量。但在随着全世界产业转移，越南地区出口外贸仍在加速的良好氛围下，发展前景大。

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