① 欧蓝德与帕拉丁相比谁好
帕拉丁，历史比较久远，有着傲人的越野赛事的经历，作为达喀尔拉力赛的比赛用车，帕拉丁一直以越野性能而着称。
欧蓝德，SUV中的“小字辈”，有着时尚的外观，坚实的技术基础，加上在实际操作中不错的表现，已经慢慢成为SUV中的新宠。
动力：
在进行动力比较之前，我们先去简单了解一下这两款车的发动机。
帕拉丁2.4搭载了一款KA24发动机，而欧蓝德则搭载了拥有可变气门正时及可变气门行程“MIVEC”技术的4G69S4M发动机。
功率比拼：
车型
功率Kw/rpm
扭矩Nm/rpm
帕拉丁2.4
110/5600
208/3600
欧蓝德2.4
118/5750
235/3800
从表中我们可以看出，同为2.4升排量的日产帕拉丁和三菱欧蓝德都有着110kw以上的功率表现，但是在转速上，欧蓝德则是高出一筹，看来有着良好口碑的MIVEC技术4G69S4M的发动机在功率比较中有着明显的优势。毕竟，功率直接影响到了车辆的最高时速，而扭矩则决定了SUV的加速和爬坡能力。
当然，在比较动力的时候，我们还要去关注油耗的表现，在厂家给出的90km/h等速的数据中，帕拉丁2.4为7.8升，欧蓝德2.4为7.2升，虽然在理论油耗的比较中两者相差只有0.6，但是在考虑动力的情况之后，我们说，三菱欧蓝德2.4的动力性能要较好与日产帕拉丁2.4。
尺寸
众所周知，SUV不仅代表着动力性和通过性，还代表着比一般我们家用车更大的尺寸和使用空间。
这样，尺寸就成了我们这次对比的另外一项。
欧蓝德
帕拉丁
车型
长宽高mm
最小离地间隙mm
轴距mm
帕拉丁2.4
4550/1840/1880
215
2650
欧蓝德2.4
4545/1750/1625
185
2625
我们知道，最小离地间隙是说明一辆车通过性指标之一，如果离地间隙过小，那么底盘就会有被刮蹭的危险。另外，“高人一等”的驾驶舱高度会带来更加开阔的视野，同时令驾驶者不会在茫茫的车海中“默默无闻”。而轴距越长，一般情况下，我们车辆后部的腿部和膝部空间就越大，乘坐就更舒适。
在两车的尺寸对比之中，帕拉丁无论是从最小离地间隙还是轴距都有很好的表现，可能是出身不同吧，帕拉丁就是以越野性能着称，而帕拉丁也参加了世界上最为艰难的达喀尔拉力赛，有着较好的通过性的参数也就不为过。而欧蓝德作为面市时间不上的一款城市SUV，虽然也有越野的性能，但是更强调是在城市中穿梭的舒适性，因此，在此项对比中不及帕拉丁也就不足为奇了。
后面的话
通过简单的两相对比，我们还不能分出孰优孰略，然而我们可以明显的感到，这两款车虽然都是在10万~20万元的价格区间之内，虽然都有着越野的性能，两车的定位却是截然不同的。
帕拉丁是参加拉力赛的车型，它更注重的是整车的越野效果；欧蓝德的正确定位是在城市CUV，虽然在参数上也有越野的性能显示，但是还是一款主要还在城市里行驶，以舒适性为主。
最后总结
其实两车属于同档次
价格也差不多
如果你就选SUV的话
我推荐你长城赛佛
12万
绝对大气
而且动力性能也很强
② 日产帕拉丁和丰田霸道哪个更好一些
那只限于同级别车里帕拉丁是最好的,
但丰田霸道和它不是一个档次的,不说性能,光电子设备都要比帕拉丁多很多啊,价钱我想霸道可以换它两个了!发动机底盘和变速箱差距都是明显的,两个时代的技术哦!日产用于SUV的顶尖技术现在都用在他那个高端品牌英菲尼迪上了,帕拉丁其实是上一代的技术!霸道的技术相对成熟,但并不落伍!要落伍估计还要几年吧!
不是一个级别的车，虽说帕拉丁参加于各种拉力赛，但商业味道太浓，她的技术不是最新的，虽说有亮丽的外型，但仔细看看各种参数就明白怎么回事了，霸道（普拉多）这是一款世界同步车，2700需要41万左右，高配黄标的VX版55。8万，差的太远了，霸道不错，男人的坐驾！
③ 帕拉丁鞋和匡威哪个好
建议选择匡威会更加好一些的，毕竟匡威的款式好看而且够时尚，同时帆布鞋的鼻祖，日常生产穿着非常不错的，建议考虑匡威呢。
并且日常生活中匡威也多人知道，穿着也有面子的，折扣款式也多。
④ 帕拉丁和奇骏那一个好，帕拉丁是越野车还算suv 拉丁后悬架为什么要用钢板弹簧，不用普通悬架谢谢。
帕拉丁的原车设计是相当厉害的越野车，但是在中国生产和销售帕拉丁不是正宗的原版帕拉丁车型，是用日产皮卡车改进设计而来的，而且为了降低价格还省略了许多越野关键设备，导致国产帕拉丁很尴尬，长相生猛却缺乏脱困能力，而且发动机油耗很大，为了降低价格内饰也低档。
奇骏是一辆SUV这个很明确的限定了奇骏的能力，但是奇骏配备了许多和越野有关的辅助设备，所以奇骏的实际能力还是挺可观的，在30万以内的拥有自动四驱系统的SUV车型里，奇骏的越野能力是最好的。
⑤ 帕拉丁莆田产的是真还是假的
当然不是。
莆田早之前有很多正品代工厂的，现在也不少，只是外界人只看到假鞋和山寨鞋而已。
刚开始的莆田是以假鞋闻名，你见到的三双nike鞋中就有一双是来自莆田的。说到技术，莆田鞋早已攻破了所有的难题，不管Boost大底、Pimeknit鞋身，统统没问题，在家上精细的缝合处，真假根本难以辨别。所以更吸引了假鞋贩子求货源。
而如此强大制作工艺则引来了大牌厂商做代工厂。Balenciaga巴黎世家竟然去年起风靡全球的Balenciaga鞋款 Triple S近日被官方承认是中国莆田造。
具官方表示，这样才能在生产更轻量的Triple S的同时保证价格依旧是850美元。其实莆田不仅有巴黎世家的代工厂，还有很多其他品牌的代工厂。莆田有三家专门为NIKE服务的代工厂，分别是协丰、新荔丰、协模。这三家代工厂可谓是非常牛逼，从90年代起就为nike代工制鞋。也正是这个让莆田制造假鞋的技术那么高。
⑥ 奥丁和帕拉丁有什么关系
近日我们获悉，郑州日产将于不久后推出SUV“奥丁”。“奥丁”的投放是继郑州日产去年在NISSAN D22高档汽油皮卡的基础上推出柴油版东风锐骐系列中高级皮卡之后，深化“双品牌”(东风品牌和NISSAN品牌)战略的又一个重大举措。具有典型城市化特征的奥侗由帕拉丁脱胎而来，既能有效地利用帕拉丁的技术资源，而且还能通过差异化抢占中级SUV市场份额，并发展自主品牌，提高创新能力，是一个一举多得的好事情。
目前得到的资料显示“奥丁”系列车型将不少于6款
与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化。其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型。其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。
“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。这对于树立潜在消费者的信心很有助益。结合奥丁相对于帕拉丁在成本上的优势与郑州日产对其销量的强烈诉求，我们可以认为奥丁的最终价格很可能将比此前媒体透露的13-18万元更低，处于12-17万之间。这个价格区间可算是目前国内越野车市场的空白地带，国产越野车基本处于12万元以内，而合资、进口越野车则普遍高于16万元。如果奥丁以此价格入市，势必引起强烈的市场反应。最终结果如何，我们拭目以待。
⑦ 猎豹和帕拉丁，哪个更好
猎豹和帕拉丁车型相比，个人认为还是帕拉丁好一些，车子的可靠性还有维修保养便利性方面帕拉丁相对更有优势。
⑧ 耐克跑步鞋越南产好还是莆田产好
我一直穿的是莆田产的，销的也是莆田产，个人认为莆田作为当年的耐克阿迪的生产产地，其技术已经学的精。越南毕竟才这几年。有兴趣，可以危我，三菱吧六久舞三衣衣五（十个纯数字，自己翻译）
⑨ 帕拉丁是莆田代工吗
帕拉丁目前是莆田代工的，有好几家的
⑩ 帕拉丁和猎豹哪个好
帕拉丁相对来讲比较好，地盘非承载式，结构坚硬。vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米。发动机的平顺性还是不错的，对油门踏板的响应也很快。但2.4升的发动机与1.8吨的车重相比，显得不是那么自信。动力输出十分平缓，没有爆发点。 猎豹的日本帕杰罗V73的中国改装版，可以说是日本人不用的车型中国人改装了一下，国外早已经淘汰了，其中只有很金刚的性能还可圈可点。但是综合来讲，我认为帕拉丁的越野性能更出众。如果有机会可以考虑landcruiser90普拉多。谢谢