越南地下隧道怎么挖掘出来的

现在如果去看建筑工地，会听到很多机器作业的声音，各种机械在运转。机械的运用让施工速度和效率明显提高，这也让我们的城市发展日新月异。

㈣ 地铁隧道是如何挖成的

地铁有很多工艺。
以前的都是采取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道。
现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后同时浇筑混泥土确保强度。

通常距离地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三四十米。

房子什么的倒是不怕，因为在规划施工的时候，都要考虑到上面的建筑情况，而且地铁也会有混凝土浇筑，强度没有问题。

地下隧道确实很多，但是也不至于都挖空了。。

非常难修建，所以成本很高。

㈤ 越战期间，越南地底修建了个“繁华都市”，入口是什么样子的呢

地道战是中国抗日居民在敌后对日军采用的战术，实际上也是游击战的一种，在有限的人员和武器情况下，对进入村中的日军进行沉重的打击，地道战所修建的地道，设施完善，日军采用了各种方式，如毒气、火攻、水淹都没能够彻底的攻破，地道中设有水道，气孔，防止日军进行报复式进攻，代表了中国抗战时期的一种智慧。

为了对付这些地下城，美军也想尽了各种办法，但是始终没能彻底建功，美军为了对付越南人民军的地道作战，专门训练了一支部队，在想方设法的弄清楚地底的情况以后，这支部队走下去，在昏暗的手电灯光的照射下，摸索前进，并且寻机炸毁地道，但是所取得的效果微乎其微，反而还造成了重大的损失。其实从这个情况也能看得出，虽然在现代化战争情况下，先进的装备能够决定一场战争的走向，但说到底，战争还是人的战争，他和人的意志有很大的关系，并不完全以外在条件为转移。

㈥ 海底那么深，隧道是如何建成的

海面之下是一个美妙的生态系统，与传统湖泊相比，海洋里生物更丰富。海底那么深里面都是水，那隧道到底是如何建成的？相信很多小伙伴都会问出同样的问题，毕竟在海底建隧道与陆地修建桥梁不同，不但要面对海底复杂的环境，还要保证隧道免受海水影响。

而面临海底地质特别复杂，无法用以上多种方法掘进的情况下，就可以采用预制钢筋水泥隧道，沉埋固定在海底的方法。也就是众所周知的常用沉管法，是将若干个预制段分别浮运到海面现场，并依次连接沉放安装在已疏浚好的基槽内。也就是让海底凹槽建设和陆地上海底隧道主体结构建设同时开动，一起做好防水以及各项工作，并且让隧道的外部与海底准备好的凹槽匹配起来。然后，用起重设备将这条隧道沉入凹槽中并固定，海底隧道就此完成。相比于以上多种方法，沉管法施工难度比较低，毕竟把管道在岸上造好，只需要在对接过程中做到数据精准，把其中误差控制在两毫米以内就好，但其稳定性和可靠性会相对来说更高。

㈦ 我想问地下隧道它是怎么修建的

地下隧道开挖有盾构法和矿山法。
盾构法就是利用盾构机（像一个圆柱体，前面有刀盘，刀盘可以转动，可以破岩石，盾构机还有推进系统）在地下推进开挖，边开挖边支护，支护是用预制好的钢筋混凝土管片拼接，一般管片厚度在30-100cm左右，看地下岩层的围岩级别不同管片厚度也不同。
矿山法就是用钻孔机器在岩石上钻孔（钻孔前要看情况，如果围岩级别不好就要打超前小导管或者管棚，至于什么是小导管和管棚，你去网络一下名词啦），然后在孔内放炸药（一般为雷管），再用挖掘机等机械把石头和土运出洞外，然后在洞内喷混凝土，打锚杆，然后做第二次衬砌。
差不多流程就是这样了，我可是一个字一个字打的哦，给我加分吧，还不懂就Q我吧，我是修地铁的。

㈧ 森林发现“井盖口”，底下竟是25万米隧道，这都是怎么回事

森林发现“井盖口”，是大自然的鬼斧神工还是人为的建筑？如果说底下是25万米隧道，可以直接说明这并非大自然的鬼斧神工，考虑是曾经战争时候挖出来的地下隧道。还记得我们国家的红色电影《地道战》吗？也是讲在一个不起眼的洞里面挖出来一条隧道来战争！

这地下25万米隧道是属于越南的“地下城”，经历过多年的洗礼后还是如以前般让人深刻。

㈨ 越南地下城被发现，里面藏了一个什么样的世界

世界之大，无奇不有，越南地下城被发掘，入口又深又窄，从外表来看就像一个正方形大石块，隐蔽性非常好，但就是这个小小的一方之下，却隐藏着另外一个世界，它叫做古芝隧道，是二战时期越南人民为了抵抗美军建造而成，并且这里还是越共对抗美军的总部。 其构成和形成原委非常类似中国历史上的地道战，但却于地道战有一定的区别，下面我们就来领略一下这个地下之城的神秘吧。

（越南地下城，图片来源：网络图片）

如图所示，现在越来越多的旅客前往地下城景点拍摄照片，有一种身临其境的感觉，除了感受到历史的沧桑外，也很敬重在战争中牺牲的士兵。越南地下城俨然成了越南人民心中的重要之地，战争时期保卫着国家，和平时期陪伴着国民，它静默地在越南人心中，是一个不朽的丰碑。

㈩ “入口仅容一人，但地下却是个繁华城市”，越南的地下城从何而来

这样的地下城还是越南在战争时期建立起来的。当时建立起这样的一个地下城自然是用于军事了，但是放到现在这样一个相对和平的年代里自然就不会用于军事了。它更多的是一种纪念，纪念当初活在战火中的越南人民，纪念当初为越南的和平奉献出自己生命的越南士兵与百姓。不过这样的地下城原本是有很多的，不过大多数都在时间的流逝中倒塌了，地下的风景也不再可以供人观看了。

所以这个芝兰地道首先满足的条件就是开口够小而且足够隐蔽。不过现在用于纪念也不用游客自己努力去寻找了，开口处相当醒目。芝兰地道内里自有干坤，可以说这个芝兰地道里面应有尽有，完全可以供一个正常人好好生活了。芝兰地道不愧是芝兰地道，不仅设施完备，而且相当坚固。